Les véhicules facilitent la vie de leurs utilisateurs. Ils permettent de parcourir de très longues distances en très peu de temps, déplacer des objets lourds, remorquer toutes sortes de remorques et bien plus. Par ailleurs, un véhicule a besoin d’entretien. Il faut notamment procéder au changement des pneus.
Les pneus sont les quatre seuls éléments qui relient la voiture à l'asphalte. C'est l'un des éléments les plus importants du véhicule. Il est donc essentiel de les entretenir correctement. Beaucoup ne savent pas quand faut-il changer ses pneumatiques et combien cela peut coûter. Nous allons découvrir tout cela.
Quand changer ses pneus ?
Le changement de pneus doit intervenir quand ils sont usés. Cela varie beaucoup selon divers facteurs : type de voiture, classe d'utilisation, style de conduite...
Par exemple, pour une voiture classique, du segment des compactes, pesant 1 200 kg de poids, traction avant et usage mixte route-ville à cadence normale, il est d'usage de changer les pneus avant tous les 40 000 km et les pneus arrière tous les 60 000 km.
Tout comme pour le changement de la courroie de distribution, si on n'enregistre pas autant de kilomètres, un pneu devrait quand même être changé avant ses 8 ans. Sa date de fabrication est gravée sur son flanc au format "2614". Pour cet exemple, il signifie qu'il a été fabriqué dans la 26e semaine de l’année 2014.
Par ailleurs, les pneus sont essentiels pour la sécurité du conducteur et de ses passagers. Il est important de les changer lorsque les traces d’usure sont apparentes ou bien lorsqu’ils sont abîmés. Le code de la route en France exige que les pneus ayant des sculptures en relief, ne doivent pas comporter de déchirure sur le flanc. Ils ne doivent également pas avoir de partie de toile apparente.
Le changement de pneus est un élément important à prendre en compte pour votre sécurité et celle de vos passagers.
Quelle est l’usure maximale autorisée pour un pneu ?
L’usure maximale tolérée, selon la législation française, est de 1,6mm. Afin de pouvoir vérifier la profondeur de la sculpture, l’automobiliste doit vérifier ses témoins d’usure qui se trouvent au fond de la gravure du pneu. Ces témoins sont localisés par des marques "TWI" et que l’on retrouve sur le flanc du pneu. Dès que la profondeur du profil aura atteint 1,5 mm, les témoins commenceront à affleurer la surface de la bande.
Pour vérifier le degré d’usure d’un pneu, il est possible d’acheter des jauges de profondeur qu’il est possible d’acquérir en faisant un tour chez les accessoiristes ou bien les magasins spécialisés.
Il est aussi possible d’effectuer la vérification avec une pièce d’un euro. Pour ce faire, placez votre pièce de 1 euro dans la fente du dessin de votre pneu, si les étoiles qui sont dessinées sur le bord de la pièce sont apparentes, alors vous devrez remplacer vos pneus.
Pourquoi le changement des pneus se fait par pairs ?
Lorsque vos pneus sont usés, vous devez les changer. Vous pouvez également être contraint d'effectuer le changement de pneus lorsque l’un d’eux est abîmé et qu’il est irréparable. Mais dans ce cas, vous ne pourrez pas changer un seul pneu. En effet, si vous n’avez qu'un seul pneu avant abîmé vous devez changer vos deux pneus avant.
La raison est toute simple, vous ne pouvez pas rouler avec deux pneus parallèles dont le degré d’usure est différent. Cela va avoir un impact direct sur l’adhérence, le freinage, l’équilibre, la tenue de route et l’usure des pneus de votre véhicule. C’est pour cela qu’il est nécessaire de changer ses pneus par paires et idéalement, remplacer vos quatre roues.
Il existe un parfait équilibre entre les pneus d’un véhicule, c’est ce qui lui permet d’avoir une bonne tenue de route notamment. C’est aussi grâce à cela que la distance de freinage est réduite considérablement toute en évitant qu’un côté devance l’autre. Cela évite les dérapages.
Il faut savoir aussi que si un pneu est plus usé que l’autre, cela peut amplifier l’usure des deux pneus. En effet, ce déséquilibre peut conduire à une augmentation de la fréquence d’usure. C’est aussi un bon argument pour remplacer vos pneus en paires.
Combien coûte un changement de pneus ?
Remplacer ses quatre roues peut être vraiment coûteux. C’est pour cela que la plupart des automobilistes se contentent de remplacer leurs pneus par paire. En effet, le prix d’un pneumatique peut aller de 30 € jusqu’à 500 €. Certains types de pneus peuvent être vraiment très chers. Le prix peut être déterminé par de nombreux facteurs dont notamment la marque du pneumatique, sa qualité, son usage, sa longévité.
Pour trouver le meilleur prix changement de pneus, vous pouvez vous tourner vers un comparateur en ligne.
Il existe plusieurs types de pneus :
- Les pneus été qui sont spécialement conçus pour rouler en été. Ils supportent mieux la chaleur et réagissent mieux aussi aux conditions climatiques estivales ;
- Les pneus d’hiver sont conçus eux spécialement pour que le véhicule puisse rouler en toute sécurité en hiver, avec les chaussées glissantes notamment ;
- Les pneus neige sont faits pour rouler sur la neige ;
- Enfin il existe des pneus 4 saisons que vous pouvez utiliser durant toute l’année.
Le prix des pneus diffère notamment en fonction de leur type. Généralement, les pneus 4 saisons sont un peu plus chers mais n’allez pas imaginer qu’ils coûtent 500 € non plus. Le prix des pneus varie aussi selon les modèles, la taille etc. Il y a par exemple des pneus destinés aux véhicules touristiques, d’autres sont destinés aux véhicules utilitaires. Les pneus tout terrain peuvent aussi être un peu plus chers que les autres.
Il existe de nombreuses grandes marques de pneus, comme Dunlop, Michelin, Goodyear ou encore Continental. Ces marques produisent d’excellent modèles adaptés pour tout type de véhicules. Ils en conçoivent notamment pour des SUV, des tracteurs, des citadines, des camions. Certains produisent même des pneus pour motos.
Outre le prix des pneus, il faut aussi prendre en considération le prix de la main-d'œuvre. En effet, il peut aller de 70 à 300 €. A noter que le changement des pneus peut prendre entre une à trois heures et qu’à la fin, le garagiste devra s’assurer du parfait équilibrage entre les deux pneus.
Fondateur de Blog-United et d’autres médias en ligne, Yvan est un grand passionné du web. Blogueur depuis plus de 15 ans, il est fan de séries, de jeux vidéo, d’Art, de sport ou encore de nouvelles technologies.
