Combien ça coûte de refaire la peinture d’une voiture ?

Après un accident, un petit accrochage ou tout simplement une envie de changement, vous vous êtes peut-être demandé ce que ça vous couterait de refaire la peinture de votre voiture. Avant toute chose, il est important de rappeler que peindre ou repeindre votre automobile est un processus à ne surtout pas prendre à la légère. Il est important de bien vous renseigner pour ne pas perdre votre argent et gâcher l’esthétique de votre voiture.

Par ailleurs, il faut savoir que le coût d’une remise à neuf de la peinture d’une voiture varie principalement en fonction :

  • de la surface à couvrir : plus le véhicule est de grand gabarit, plus le prix augmentera en conséquence,
  • de la qualité de la finition: mate, satinée, brillant, demi-brillant,
  • du type de peinture,
  • du carrossier : chaque garage a son propre tarif.

Vous l’aurez sans doute compris, cet article vous aidera à anticiper les points majeurs relatifs au coût de la restauration de la peinture de votre voiture.

Que faut-il savoir avant de refaire la peinture de sa voiture ?

Avant tout, sachez qu’il y a deux manières de repeindre votre voiture :

  • Intégralement,
  • Partiellement.

Bien évidemment, en fonction de la surface à peindre, le prix ne sera pas le même. Tout comme l'entretien de son véhicule, la somme peut ne pas être négligeable.

Repeindre intégralement

Une peinture intégrale consiste à repeindre complètement le corps de la voiture. La plupart du temps, cette opération vous conviendrait parfaitement si vous êtes dans l’une des situations suivantes :

  • toute la surface de votre voiture présente beaucoup de rayures ;
  • la peinture actuelle s’est fortement dégradée au fil du temps suite aux intempéries (coups de soleil, pluies, grêles, neiges, le vent) ;
  • après un accident, la voiture a subi des travaux de dressage et présente des traces de retapes sur plusieurs éléments de la carrosserie ;
  • vous souhaitez uniformiser la couleur de la carrosserie.

En moyenne, une peinture intégrale est tarifée entre 2 000 et 4 000 euros.

Repeindre partiellement

Ici, le principe consiste à ne peindre qu’une partie ciblée. Il se peut que vous ayez fait une légère touchette sur une zone bien distincte, tandis que le reste de la carrosserie est restée intacte. De ce fait, il vous suffit d’appliquer une retouche uniquement sur cette section touchée.

Une peinture partielle sera largement moins coûteuse et plus rapide qu’une peinture intégrale. Elle est comprise entre 200 à 300 euros par élément.

Cependant, il y a des risques que le résultat final affiche des nuances. Bien que la couleur choisie par le garagiste soit la même, cette option n’épargne presque pas en temps normal, la différence entre la nouvelle et l’ancienne peinture. Elles ne s’égaliseront qu’avec le temps.

En général, les carrosseries sont subdivisées en plusieurs éléments disjoints, qui sont : le capot, les ailes, le coffre, les portières, le toit et les parechocs. La retouche dépendra ensuite de l’ampleur des dégâts, ce qui implique que plusieurs de ces sections puissent être concernées.

En revanche, il vaut mieux opter pour une peinture intégrale si les dommages sont conséquents. Cette option vous sera plus rentable.

Préparation avec de repeindre une voiture

Refaire la peinture d'une voiture : quel type de peinture appliqué ?

En général, pour refaire la peinture d'une voiture, on distingue quatre types de peintures différentes :

  • les peintures cellulosiques,
  • les peintures glycérophtaliques,
  • les peintures acryliques,
  • les peintures à l’uréthane.

Les peintures cellulosiques :

Avantages

Les peintures cellulosiques sont caractérisées par :

  • une bonne résistance à l’eau et aux agents atmosphériques,
  • une insensibilité aux huiles lubrifiantes et à l’essence,
  • une résistance à l’abrasion.

Pour un résultat final satisfaisant, il convient de polir et lustrer par un dépolissage au savon et au papier abrasif 600 avant l’application de la voile ou de la couche finale. Un polissage de la laque avec une pâte abrasive est nécessaire pour obtenir un rendu brillant.

Pour refaire la peinture de sa voiture avec une teinte métallisée, il suffit de remettre une seconde couche.

L’application des peintures cellulosiques doit se faire dans un endroit sec pour éviter les risques de blanchissement de la peinture.

Inconvénients

Les laques cellulosiques :

  • sont sensibles aux rayures,
  • se ternissent avec le temps,
  • ont une stabilité de teinte médiocre.

Les peintures glycérophtaliques

Avantages

Les peintures glycérophtaliques ou peintures à brillant direct :

  • réduisent le temps de main d’œuvre car ne nécessitent pas de polissage et de lustrage,
  • résistent aux agents atmosphériques,
  • ne nécessitent pas de polissage ni de lustrage,
  • ont une propriété souple et un pouvoir garnissant.

Inconvénients

  • difficile de rattraper les défauts d’application tels que les coulures,
  • ne sont pas compatibles avec les couleurs acryliques,
  • attire plus la poussière lors de la période de séchage à l’air.

Ce type de peinture requiert un pistolage en local chauffé hors poussière pour réduire le temps de séchage.

Le séchage se fait par "air" et son durcissement final n’est acquis qu’après 30 jours de pose.

Les peintures acryliques

Avantages

Pour refaire la peinture de votre voiture, les peintures acryliques ont :

  • une meilleure dureté par rapport aux peintures cellulosiques et glycérophtaliques,
  • une stabilité de teinte élevée,
  • un brillant de haute résistance.

A l’inverse des peintures à brillant direct, les défauts d’application des acryliques sont plus facilement remédiables.

Inconvénients

Seul inconvénient, les acryliques prennent beaucoup de temps à sécher.

Une couche peut prendre jusqu’à un à deux jours de séchage. Ce qui constitue une consommation considérable de temps pour les peintures nécessitant des couches supplémentaires.

Les peintures à l’uréthane

Avantages

Les peintures à l’uréthane sont les dernières innovations en termes de peinture voiture. Elles ont la capacité de :

  • résister aux intempéries,
  • protéger la carrosserie contre les UV,
  • offrir un rendu vif.

Inconvénients

  • temps de séchage long,
  • sensibles à la poussière,
  • la couleur blanche a tendance à jaunir avec le temps.

Qu’en-est-il du covering ?

Le covering ou le wraping est un concept qui, à la place de la peinture classique, utilise un autocollant pour recouvrir la voiture.

Cette technologie est un moyen original pour :

  • protéger la peinture d’origine de la voiture,
  • appliquer les décorations à sa guise,
  • donner plus d’allure sa voiture.

En plus d’être stylé, le wraping peut être retiré et remplacé à tout moment.

Moins onéreux que la peinture standard, son tarif commence, à titre indicatif :

  • à 1 300 euros pour une petite citadine,
  • à 1 600 euros pour une berline,
  • à 1 800 euros pour un 4x4,
  • à 2 000 euros pour une voiture de luxe.

Vous savez désormais le prix pour refaire la peinture de votre voiture, partiellement ou intégralement. Plusieurs types de peinture sont proposés et le covering, ou wraping, peut être une solution intéressante et moins chère qu'une peinture intégrale.

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